Día 5 de navegación.

                                                                                                                                               HRB:0600

      Diario del Capitán:

   Partimos hace 5 dias de isla de Pascua, navegamos con destino a Trafalgar.

Pronto cruzamos Cabo de Hornos, la mar gruesa nos golpeaba en cada batida . En la noche, los vigías alertados en proa, la guardia , cada cual en su puesto y un servidor, doblando turnos para estar al tanto de los sucesos que en la noche, y con mal tiempo, pudieran originarse. Y es que un capitán debe confiar en el 2º de abordo , pero , en determinadas circunstancias, uno solo puede confiar en sí mismo...

Había momentos en los que no delegaba ordenes al timonel, yo mismo ejecutaba mis propias ordenes. Cuando había que ejecutar una maniobra en las velas, una mano al timón y otra a al cabo...

    Hemos calculado la velocidad que llevamos, 6 nudos, no podemos arriesgar con nuestra velocidad...

La nave es muy vieja, sus puntales sufrieron grandes temporales , sus cuadernas capearon grandes mares, y ahora , la cautela es la única aliada que  queda. Y es que, solo la mar, sabe cuando llegará nuestro final.

Pronto saldrá el sol y la navegación será un poco más llevadera.

     Hice una parada para realizar una ronda por los puestos, cubierta, bodegas, y demás puestos de la nave. Las primeras luces están mostrándose por la amura de estribor. Nuestro rumbo es el correcto, no obsten , dentro de una hora, y con la ayuda del sextante podremos afinar mas nuestro rumbo. Esta noche nuestra guía fueron los astros , pero en el día son otros factores los que nos guían nuestro camino.

Con mala mar, el rumbo debe tornarse a lo que la mar y el viento antojen. Esta jornada ha sido larga y dura, pero confío en la experiencia que los años me dieron. En la noche , el rumbo sumaba 10º .

    Un marinero arrió un aparejo de pesca por popa, tiene la certeza de qué se hará con una gran captura para el desayuno...Parece un chico muy optimista, con este tiempo los peces están a más profundidad de la que el aparejo pueda hacer gran cosa.

Otro marinero le recriminaba que la muestra no era una gran idea y ambos discutían por ver quién llevaba la razón y es que en tierra firme hasta el arrastre y la almadraba son grande artes de pesca, pero en alta mar son otros factores los que realmente importan. Temperatura del agua, profundidad, altura del sol, de la luna, la geografía del fondo, las mareas , en definitiva, nuestros marineros afectados por el temporal , la falta de sueño, o el hambre, buscan una solución a sus dilemas...

   El sol hace un par de horas que ha salido, hemos calculado nuestro rumbo y variado el desvío que sufrimos . Intentaremos mantenerlo el máximo tiempo posible. El temporal no amaina, y parece que va en aumento. He ordenado arriar tramos de velas, y nuestra velocidad es de 4 nudos. Estimo que será suficiente para que nuestra estructura aguante.

He ordenado doblar los puestos, por lo que la navegación será dura para todos. El sol no nos trae buenas noticias y con la marea a favor la mar se torna más gruesa y mas complicada .

Yo seguiré en mi puesto hasta que mis fuerzas aguanten.